阿诺拉布拉多？
当国内媒体还在为奥迪Q5和一汽大众途观谁是“中国特供车”争得不可开交时，海外媒体已经在讨论下一个被特供到中国来的车型了——据外媒报道，下一款车型很可能就是雪佛兰Trailblazer（开拓者），它的第一个东家将会是上汽通用五菱。
也许很多人对于雪佛兰Trailblazer并不了解，它在雪佛兰旗下的定位介于Equinox（昂科拉）和Equinox（君威）之间的中型SUV，车长4594mm，宽1902mm，高1664mm，轴距2700mm，动力上搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配6AT和9AT变速箱。这款车型在海外受到了很多年轻人的追捧，甚至很多欧美明星也都自发为它代言，它“运动时尚的SUV”的定位甚至让其有了些跨界时尚圈的趋势。
不过这款造型动感的SUV却遭到了美国环保署的抨击，他们称其为“最不环保的中型SUV”，理由是其每加仑（约3.8升）油耗仅仅产生2.94英尺（约899毫米）碳排放目标，而同类车型平均能达到4至5英尺。
然而即使在中国市场，这款车型的机会也很难说很大：一方面它有大众途观和丰田汉兰达这样实力强劲的竞品存在，而它4.99-8.99万元的售价又比很多国产SUV都低，这样一来它只能和比亚迪S6以及奇瑞捷途等车型展开竞争；
另一方面，虽然此前雪佛兰的科鲁泽、创界等车型已经成功在国内市场占得一席之地，但Trailblazer的“跨界”定位还是很容易令人想起别克昂科拉（已停产）和长城VV-7等车型，这种设计在如今这个时刻是否还会有市场尚且难说，更何况它还将面临创界这款同平台车型的竞争。
如果它真能够到来，那么Trailblazer成为下一个“柯鲁泽”也是情理之中的事了。